Polski 
English 
Deutsch 
Español 
Français 
Italiano 
Nederlands 
Čeština 
Română 
Lietuviškai 
Permitra • Італія • Albo Gestori Ambientali • 2026/2027
Дозвіл на перевезення відходів в Італії – Albo Gestori Ambientali, категорія 6
Ви перевозите відходи до Італії, з Італії або через Італію? Пояснюємо, коли іноземний перевізник потребує запису до італійського Albo Nazionale Gestori Ambientali, що повинна підтвердити компанія без місцезнаходження в Італії, чим категорія 6 відрізняється від каботажу і як запис пов’язаний з Регламентом (ЄС) 2024/1157. Для перевізника з України італійські вимоги слід перевіряти окремо.
- D.Lgs. 152/2006
- Постанова Albo № 3/2016
- Регламент (ЄС) 2024/1157
- Правовий стан: 10.11.2026
Найкоротша відповідь
Так – перевізник потребує запису до італійського Albo
Компанії, які виконують транскордонне перевезення відходів територією Італії, повинні бути записані до Albo Nazionale Gestori Ambientali (ст. 194 ч. 3 D.Lgs. 152/2006). Перевізник, який в Італії виконує виключно транскордонні перевезення, потребує запису в категорії 6.
Польське BDO, ліцензія Співтовариства чи обліковий запис у DIWASS італійського запису не замінюють. Кожне з них виконує іншу функцію.
Перед першим рейсом
Три окремі запитання
- Категорія: чи вкладається модель діяльності в категорію 6.
- Компанія: PEC на компанію, фінансова спроможність, документи з присяжним перекладом.
- Партія: Annex VII чи нотифікація, DIWASS.
Albo Nazionale Gestori Ambientali: правова основа та орган
Італійська система ґрунтується на законодавчому декреті № 152 від 3 квітня 2006 р. (D.Lgs. 152/2006, «Testo unico ambientale»). Стаття 212 створює Albo Nazionale Gestori Ambientali – національний реєстр суб’єктів у сфері управління відходами, що діє при міністерстві довкілля (MASE). Albo складається з Національного комітету та регіональних і провінційних секцій при торговельних палатах (Camere di commercio).
Запис до Albo є умовою виконання збирання й перевезення відходів (ст. 212 ч. 5), а компанії, які перевозять відходи професійно, повинні бути записані (ст. 188 ч. 2). Запис поновлюється кожні п’ять років (ст. 212 ч. 6).
| Категорія | Обсяг | Для кого на практиці |
|---|---|---|
| 1 | Збирання й перевезення комунальних відходів | Компанії, що обслуговують комунальні відходи в Італії |
| 4 | Збирання й перевезення спеціальних відходів, що не є небезпечними | Внутрішні перевезення, зокрема каботаж |
| 5 | Збирання й перевезення небезпечних спеціальних відходів | Внутрішні перевезення, зокрема каботаж; потрібна фінансова гарантія |
| 6 | Виключно транскордонні перевезення відходів | Перевізники з ЄС та з Італії, які не виконують перевезень усередині Італії |
Категорії за ст. 8 декрету міністра № 120 від 3.06.2014, постановою Національного комітету Albo № 3/2016 та циркуляром № 7/2022, станом на 10.11.2026 р.
Категорія 6: кого охоплює, а коли потрібна інша категорія
Категорію 6 створено декретом міністра № 120 від 3 червня 2014 р. (ст. 8 ч. 1 п. f), а її критерії визначає постанова Національного комітету Albo № 3 від 13 липня 2016 р. Вона охоплює компанії, які на території Італії виконують виключно транскордонні перевезення – як іноземні, так і італійські.
A–F за тоннажем
Клас запису визначає річний обсяг перевезених відходів: від F (менше 3 000 т) до A (щонайменше 200 000 т).
Інакше ніж кат. 5
Запис виключно для транскордонних перевезень не вимагає фінансової гарантії на користь держави (ст. 194 ч. 3).
Транспортні засоби є частиною запису: зміна автопарку вимагає повідомлення про зміну запису.
Згідно з циркуляром Національного комітету Albo № 7 від 28 липня 2022 р. перевізник з ЄС, який виконує каботаж відходів в Італії, потребує запису в категорії 1, 4 або 5 (залежно від відходів), з приміткою про обмеження каботажем. Іноземна компанія не може отримати такий запис виключно для перевезень усередині Італії. Автомобільні ділянки комбінованого транспорту, який відповідає умовам директиви 92/106/ЄЕС, потребують категорії 6. Якщо умови не виконано, ділянку по Італії розглядають як каботаж.
Іноземна компанія в Albo: що потрібно підтвердити
Місцезнаходження чи філія в Італії не є умовою запису в категорії 6. Компанія з іншої держави ЄС повинна, однак, виконати ті самі вимоги, що й італійська, а також кілька вимог, типових для іноземного суб’єкта.
Пошта PEC, зареєстрована на компанію
Компанія без філії та без адреси в Італії вказує адресу для доставки кореспонденції через PEC (posta elettronica certificata), зареєстрований на компанію (постанова Albo № 3/2016). Через PEC ведеться також листування з органом.
Без PEC: компанії знадобилася б в Італії філія або фізична адреса для доставки, наприклад через місцевого представника, що означає постійні витрати.
Фінансова спроможність
Компанія підтверджує фінансову спроможність, яка залежить від кількості заявлених транспортних засобів.
Перевірка керівництва
Albo перевіряє осіб, які керують компанією, зокрема щодо відсутності судимості.
Конкретні транспортні засоби
Запис охоплює конкретні транспортні засоби. Компанія повинна підтвердити, що може ними розпоряджатися та що вони придатні для перевезення відповідних відходів.
Іноземні документи подають з присяжним перекладом італійською мовою, а частина з них потребує також апостиля. Обсяг визначають для конкретного набору документів компанії.
Вимоги за постановою Національного комітету Albo № 3 від 13.07.2016.
Перевезення через кордон: Annex VII, нотифікація та DIWASS
Запис до Albo стосується перевізника. Окреме питання – процедура для самої партії. З 21 травня 2026 р. застосовується Регламент (ЄС) 2024/1157: для відходів, придатних до відновлення, – інформаційна процедура зі ст. 18 (Annex VII), в інших випадках – нотифікація та згоди, а подекуди заборона.
Європейська Комісія запропонувала державам-членам перехідний період: до 31.12.2026 р. Annex VII за новим зразком може вестися у паперовій формі, а найпізніше з 1.01.2027 р. – в електронній. Для нотифікації DIWASS діє з 21.05.2026 р.
Італійський формуляр ідентифікації відходів FIR (ст. 193 D.Lgs. 152/2006) та електронний реєстр RENTRI (ст. 188-bis) стосуються внутрішнього перевезення – зокрема каботажу в категоріях 1, 4 і 5 – а також компаній із місцезнаходженням, філією або записом у реєстрі REA в Італії. Під час виключно транскордонних перевезень у категорії 6 місце FIR займають документи ЄС – Annex VII або документація нотифікації – також на ділянці по Італії (ст. 193 ч. 9).
Перевірки та санкції: що загрожує за відсутність запису чи документів
Під час дорожнього контролю слід очікувати перевірки трьох речей: чи компанія та конкретний транспортний засіб охоплені записом до Albo, чи документ партії (Annex VII або документ переміщення) відповідає вантажу та чи вид відходів входить в обсяг запису. Італійські норми передбачають за ці порушення кримінальні, а не лише адміністративні санкції.
Перевезення без запису до Albo
Арешт від 3 місяців до року або штраф 2 600–26 000 €; за небезпечних відходів – позбавлення волі від року до 5 років (ст. 256 ч. 1).
Наслідок для водія: призупинення права керування на 3–9 місяців (ст. 256 ч. 1-ter).
Конфіскація транспортного засобу
У разі засудження за перевезення без запису, незаконне переміщення або певні перевезення без документів суд призначає конфіскацію транспортного засобу (ст. 256 ч. 1-quater, ст. 259 ч. 2).
Виняток: транспортний засіб, що належить третій особі, не пов’язаній зі злочином.
Немає документа або помилкові дані
Адміністративний штраф 1 600–10 000 €; за небезпечних відходів без документа – позбавлення волі від року до 3 років (ст. 258 ч. 4).
Наслідок: затримання вантажу до з’ясування.
Незаконне переміщення
Партія, що не відповідає регламенту 2024/1157 (наприклад, Annex VII замість необхідної нотифікації): позбавлення волі від року до 5 років, суворіше покарання за небезпечних відходів (ст. 259 ч. 1).
Наслідок: особа, відповідальна за незаконне переміщення, повинна забрати відходи або забезпечити їх інше оброблення (ст. 25 регламенту 2024/1157).
Транспортний засіб або відходи поза записом
Запис є, але не охоплює використаний транспортний засіб або вид відходів. Недотримання умов запису карається окремо (ст. 256 ч. 4).
Наслідок: арешт 2–6 місяців або штраф 2 000–18 000 €, за небезпечних відходів суворіше.
Каботаж із записом категорії 6
Категорія 6 не охоплює перевезень усередині Італії.
Наслідок: внутрішнє перевезення без потрібного запису (ст. 256 ч. 1).
Остаточна кваліфікація залежить від обставин конкретної справи. Суми й розміри покарань за D.Lgs. 152/2006 у редакції з Normattiva станом на 10.11.2026 р.
Питання, які слід вирішити для конкретної компанії
- Перевезення всередині Італії: каботаж і комбінований транспорт, що не відповідає умовам директиви 92/106/ЄЕС, потребують категорії 1, 4 або 5, а не 6.
- Суто транзит через Італію (без завантаження й розвантаження): ст. 194 ч. 3 говорить про транскордонне перевезення «на території Італії» і не передбачає винятку для транзиту. Ми не знайшли офіційної позиції Albo, яка б його виключала.
- Клас запису: річний тоннаж до Італії та вантажопідйомність заявлених транспортних засобів повинні відповідати класу A–F.
- Паперовий Annex VII до кінця 2026 р.: перехідний період випливає з домовленостей на рівні ЄС. Ми не знайшли окремого повідомлення італійського міністерства на цю тему.
Ці питання ми вирішуємо для конкретного автопарку, виду відходів і маршрутів. Ширшу картину прав в інших країнах ви знайдете в огляді Перевезення відходів Європою у 2026/2027.
Поширені запитання
Чи достатньо польського BDO для перевезення відходів до Італії?
Ні. BDO підтверджує права в Польщі. На території Італії перевізник, який виконує транскордонне перевезення, повинен бути записаний до Albo Nazionale Gestori Ambientali (ст. 194 ч. 3 D.Lgs. 152/2006), як правило, у категорії 6.
Чи може компанія без філії в Італії отримати запис до Albo?
Так. Місцезнаходження чи філія в Італії не вимагаються, але компанія повинна мати адресу PEC, зареєстровану на себе – через неї вона вказує адресу для доставки кореспонденції в Італії (постанова Albo № 3/2016). Без PEC знадобилася б філія або фізична адреса доставки в Італії. Корпоративний PEC ми створюємо в рамках обслуговування.
Чи потрібно перекладати польські документи італійською?
Так. Іноземні документи подають з присяжним перекладом італійською мовою. Частина польських офіційних документів потребує також апостиля. Переклади й апостиль ми координуємо в рамках обслуговування.
Чи можна із записом у категорії 6 перевозити відходи між двома пунктами в Італії?
Ні. Категорія 6 охоплює виключно транскордонні перевезення. Каботаж відходів потребує запису в категорії 1, 4 або 5 (циркуляр Albo № 7/2022).
Як довго діє запис до Albo?
Запис поновлюється кожні п’ять років (ст. 212 ч. 6 D.Lgs. 152/2006). Увесь цей час він охоплює лише транспортні засоби, заявлені до запису.
Як довго зберігати документи перевезення?
Інформацію з Annex VII організатор переміщення, одержувач та установка зберігають щонайменше п’ять років (ст. 20 регламенту 2024/1157). Перевізнику також варто зберігати копії протягом цього строку.