English 
Deutsch 
Español 
Français 
Italiano 
Nederlands 
Čeština 
Română 
Lietuviškai 
Українська 
Permitra • Austria • 2026–2027
Transport odpadów w Austrii: rejestracja EDM, obowiązek kolejowy i ograniczenia na trasie
Przewozisz makulaturę, złom lub inne odpady do Austrii, z Austrii albo przez nią? Wyjaśniamy, kiedy przewoźnik potrzebuje austriackiej rejestracji, co oznacza obowiązek kolejowy od 2026 r. i jakie ograniczenia drogowe mają znaczenie dla przewozu odpadów.
- AWG 2002
- Firmy zagraniczne
- Stan prawny: 11.11.2026
Najkrótsza odpowiedź
Tak, przewoźnik z Polski potrzebuje rejestracji w Austrii
Przewoźnik, który przewozi odpady na zlecenie ich posiadacza, musi przed podjęciem działalności zarejestrować się w austriackim systemie EDM (§ 21 AWG 2002). Dotyczy to także firm bez siedziby w Austrii i samego tranzytu. Polskie BDO tego nie zastępuje.
Od 1 stycznia 2026 r. przewozy powyżej 10 t na trasie drogowej w Austrii dłuższej niż 100 km co do zasady muszą jechać koleją.
Trzy osobne kwestie
Co trzeba rozdzielić
- Firma: rejestracja przewoźnika w EDM.
- Przesyłka: Annex VII lub notyfikacja, obowiązek kolejowy.
- Trasa: A12, IG-L i zakazy ruchu.
Rejestracja przewoźnika w EDM: kogo dotyczy
Austriacka ustawa o gospodarce odpadami (Abfallwirtschaftsgesetz 2002, AWG) traktuje przewoźnika, który odbiera odpady od osób trzecich, jako podmiot zbierający odpady. Z tego wynikają dwie różne instytucje:
Rejestracja (§ 21 AWG)
Elektroniczny wpis do rejestru w systemie EDM przed podjęciem działalności. Po rejestracji przedsiębiorca otrzymuje numer identyfikacyjny (GLN).
Zezwolenie (§ 24a AWG)
Firma, która tylko przewozi odpady na zlecenie posiadacza, jest zwolniona z zezwolenia na zbieranie i przetwarzanie (§ 24a ust. 2 pkt 2).
Austriacki portal administracji (USP) wskazuje, że obowiązek rejestracji obejmuje również przedsiębiorstwa bez siedziby w Austrii, które przewożą odpady na jej terytorium. Liczy się przewóz po terytorium Austrii, więc rejestracja jest potrzebna także przy samym tranzycie, gdy załadunek i rozładunek są poza Austrią. Dotyczy to wszystkich odpadów, nie tylko niebezpiecznych.
Wpis w EDM dotyczy przewoźnika. Nie rozstrzyga, czy konkretna przesyłka może jechać na Annex VII, ani nie zwalnia z obowiązku kolejowego czy ograniczeń drogowych. Zbieranie i przetwarzanie odpadów we własnym zakresie podlega osobnym wymogom.
Austriacki katalog odpadów
W Austrii odpady opisuje się według krajowego wykazu (Abfallverzeichnisverordnung 2020), z własnymi numerami kluczy (Schlüsselnummer). Europejski kod odpadu (EWC) podaje się dodatkowo, zawsze przy przemieszczeniach transgranicznych. Obecny wykaz obowiązuje od 1 stycznia 2022 r.
Austriacki klucz nie zawsze odpowiada kodowi EWC jeden do jednego. Ten sam materiał może być opisany inaczej w polskich dokumentach i w austriackim systemie.
Od 2026 r. część odpadów musi jechać koleją
§ 15 ust. 9 AWG nakazuje, aby przewozy odpadów o łącznej masie powyżej 10 t odbywały się koleją albo środkiem transportu o równym lub niższym potencjale emisji, jeśli odcinek drogowy w Austrii przekracza ustawowy próg. Dla przemieszczeń objętych zgłoszeniem (przywóz, wywóz, tranzyt) taki sam obowiązek przewiduje § 69 ust. 10.
- 01.01.2023
Powyżej 300 km
Pierwszy próg odległości.
- 01.01.2024
Powyżej 200 km
Próg obniżony.
- 01.01.2026
Powyżej 100 km
Obecny próg dla trasy drogowej w Austrii.
Ustawa przewiduje dwa wyjątki: kolej nie ma odpowiednich zdolności przewozowych albo dojazd drogowy do terminalu i od niego stanowiłby co najmniej 25% trasy. Brak zdolności przewozowych potwierdza wyłącznie oficjalna platforma cyfrowa prowadzona przez ministerstwo (BMLUK), a potwierdzenie trzeba mieć przy sobie podczas przewozu drogowego.
Według USP obowiązek dotyczy przedsiębiorstw, które przewożą odpady na terytorium Austrii lub przez nie, więc obejmuje także tranzyt. Liczy się odcinek drogowy w Austrii.
Przewóz przez granicę: Annex VII, notyfikacja i DIWASS
Przy przewozie z lub do Austrii procedurę przesyłki wyznacza rozporządzenie (UE) 2024/1157: Annex VII dla odpadów z zielonej listy do odzysku albo notyfikacja i zgoda. Rejestracja w EDM, Annex VII i DIWASS pełnią różne funkcje i nie zastępują się nawzajem.
Austriackie ministerstwo (BMLUK) informuje, że zgłoszenia z art. 18 (Annex VII) w systemie elektronicznym składa się dla przemieszczeń od 1 stycznia 2027 r., a pozostałe przepisy rozporządzenia obowiązują bez zmian. Przy przewozie odpadów innych niż niebezpieczne w Austrii trzeba mieć też dokument z danymi przekazującego, przejmującego, masą i opisem odpadów (§ 15 ust. 7 AWG).
Więcej: DIWASS od 2027 r. oraz Zielona czy bursztynowa lista?.
Ograniczenia na trasie: A12, IG-L i zakazy ruchu
Rejestracja nie zwalnia z przepisów drogowych. Dla przewozu odpadów najważniejsze są trzy:
- Zakaz sektorowy na A12 w Tyrolu (Langkampfen–Ampass) obejmuje pojazdy powyżej 7,5 t przewożące m.in. wszystkie odpady z europejskiego wykazu odpadów oraz papier i tekturę. Wyjątek dotyczy m.in. pojazdów EURO VI zarejestrowanych po raz pierwszy po 31 sierpnia 2018 r., z plakietką IG-L.
- Plakietki IG-L są wymagane w wyznaczonych obszarach kilku krajów związkowych. Zagraniczne plakietki ekologiczne nie są w Austrii ważne.
- Zakaz nocny dla pojazdów powyżej 7,5 t (22:00–5:00) obowiązuje w całej Austrii, z wyjątkiem pojazdów cichobieżnych, a zakaz weekendowy od soboty 15:00 do niedzieli 22:00 i w święta.
Szczegóły i wyjątki zależą od pojazdu, odcinka i daty przejazdu, a przepisy lokalne mogą być surowsze.
Kary za naruszenia
Kary przewiduje § 79 AWG. Nakłada je austriacki organ administracji w postępowaniu w sprawie wykroczenia.
Brak rejestracji
Przewóz odpadów bez rejestracji w EDM (§ 21 AWG).
Kara: do 3 400 € (§ 79 ust. 3 pkt 1).
Ciężarówka zamiast kolei
Przewóz drogowy wbrew obowiązkowi kolejowemu (§ 15 ust. 9, § 69 ust. 10 AWG).
Kara: od 450 do 8 400 €, przy działalności zawodowej co najmniej 2 100 € (§ 79 ust. 2 pkt 23a).
Brak dokumentów przy sobie
Brak dokumentu przewozowego albo potwierdzenia z platformy kolejowej podczas przewozu.
Kara: do 3 400 € (§ 79 ust. 3 pkt 4a).
Kwestie sporne i do rozstrzygnięcia
- Obowiązek kolejowy przy Annex VII. § 69 ust. 10 dotyczy przemieszczeń objętych zgłoszeniem. Jak organy stosują go do przesyłek z Annex VII, wymaga oceny w konkretnym przypadku.
- Kod odpadu. Dobór austriackiego klucza do kodu EWC z polskich dokumentów bywa niejednoznaczny.
Najczęstsze pytania
Czy polskie BDO wystarczy do przewozu odpadów w Austrii?
Nie. BDO to polska rejestracja. W Austrii przewoźnik na zlecenie musi być zarejestrowany w EDM na podstawie § 21 AWG.
Czy przewoźnik potrzebuje w Austrii zezwolenia?
Nie, jeśli tylko przewozi odpady na zlecenie posiadacza. Wtedy wymagana jest rejestracja, a nie zezwolenie z § 24a AWG.
Czy rejestracja jest potrzebna przy samym tranzycie przez Austrię?
Tak. Obowiązek dotyczy przewozu odpadów na terytorium Austrii, także gdy załadunek i rozładunek są w innych krajach.
Jaka kara grozi za brak rejestracji?
Do 3 400 € (§ 79 ust. 3 pkt 1 AWG). Za przewóz drogowy wbrew obowiązkowi kolejowemu grozi od 450 do 8 400 €.
Czy rejestracja dotyczy tylko odpadów niebezpiecznych?
Nie. Obowiązek obejmuje przewóz wszystkich odpadów.
Czy każde 10 ton odpadów musi jechać koleją?
Nie. Obowiązek dotyczy przewozów powyżej 10 t, gdy odcinek drogowy w Austrii przekracza 100 km, z ustawowymi wyjątkami.
Czy z makulaturą można przejechać A12 przez Tyrol?
Zakaz sektorowy obejmuje odpady oraz papier i tekturę. Przejazd zależy od wyjątków, m.in. od normy EURO VI, daty pierwszej rejestracji pojazdu i plakietki IG-L.