Polski 
English 
Deutsch 
Español 
Français 
Italiano 
Čeština 
Română 
Lietuviškai 
Українська 
DIWASS en bijlage VII bij afvaltransport: verplichtingen voor vervoerders in 2026 en 2027
Vervoert u afval tussen EU-landen? Lees wanneer een papieren bijlage VII nog wordt geaccepteerd, wat er in 2027 moet veranderen en hoe u chauffeurs en planners op controles voorbereidt.
Een papieren bijlage VII is nog toegestaan, maar er gelden nieuwe regels
Tot en met 31 december 2026 accepteert de Poolse milieu-inspectie GIOŚ een papieren bijlage VII buiten DIWASS, mits het nieuwe formulier wordt gebruikt en er een overeenkomst volgens artikel 18 bestaat. Vanaf 1 januari 2027 moet de elektronische afhandeling van artikel 18 via DIWASS of gekoppelde systemen volgens het aangekondigde tijdschema verplicht worden. Dit stelt niet de hele verordening uit: voor kennisgevingen is DIWASS al sinds 21 mei 2026 vereist, met inachtneming van de overgangsbepalingen.
Drie afzonderlijke controles
- Afval: bijlage VII of kennisgeving?
- Bedrijven: DIWASS-registratie en nationale bevoegdheden.
- Route: documenten, het Poolse SENT-systeem, ADR en douane, indien van toepassing.
01
Drie data die de transportdocumentatie veranderen
Maak bij het plannen van transporten eind 2026 onderscheid tussen de kennisgevingsprocedure en de algemene informatieverplichtingen van artikel 18 (bijlage VII). Hiervoor gelden verschillende invoeringstijdschema’s.
Nieuwe verordening van toepassing
DIWASS voor kennisgevingen; een nieuw bijlage VII-formulier en nieuwe contracteisen.
Geplande start van de module
Aangekondigde ingebruikname van de elektronische bijlage VII in de productieomgeving.
Elektronische bijlage VII verplicht
Aangekondigd einde van de tijdelijke papieren afhandeling van artikel 18.
De data volgen de hieronder gelinkte mededeling van de Poolse GIOŚ. Controleer de invoeringsstatus vlak voor het transport; de datum in november is een geplande start.
02
Wat is DIWASS en is het een vergunning?
DIWASS (Digital Waste Shipment System) is het EU-systeem voor elektronische uitwisseling van documenten en informatie over grensoverschrijdende afvaloverbrengingen. Het ondersteunt onder meer kennisgevingen, vervoersdocumenten en bijlage VII-documenten.
DIWASS
Elektronische informatie-uitwisseling en identificatie van betrokken partijen.
Bijlage VII / PIC
Bepaalt of algemene informatieverplichtingen volstaan of voorafgaande toestemming nodig is.
BDO / §53 / VIHB…
Vergunningen of registraties voor afvalvervoer in afzonderlijke landen.
Een DIWASS-account vervangt geen nationale vergunning of registratie als afvalvervoerder. Voorbeelden zijn BDO-registratie met de juiste reikwijdte in Polen, een melding volgens §53 of vergunning volgens §54 KrWG in Duitsland en VIHB-registratie in Nederland. Eisen en uitzonderingen hangen af van de rol van het bedrijf en het land; deze nationale voorbeelden zijn niet overal in de EU onderling uitwisselbaar.
03
Beslisschema: bijlage VII of kennisgeving?
Begin niet met de vraag of de afvalcode een sterretje heeft. Bepaal vóór het opstellen van documenten de samenstelling, de toepasselijke Bazel-/OESO-code, het doel, de betrokken landen en de bestemmingsinrichting.
JA — na beoordeling
BIJLAGE VII
Algemene informatieverplichtingen voor daarvoor in aanmerking komende overbrengingen voor nuttige toepassing.
- Nieuw bijlage VII-formulier
- Overeenkomst vereist volgens artikel 18
- Bevestigde gegevens van alle partijen
- Papieren afhandeling in 2026 mogelijk onder de genoemde voorwaarden
NEE / toestemming vereist
KENNISGEVING (PIC)
Vóór het transport is de procedure van voorafgaande schriftelijke kennisgeving en toestemming vereist.
- Kennisgevingsdocumentatie
- Geldige toestemmingen van de bevoegde autoriteiten
- Vervoersdocument
- Afhandeling in DIWASS sinds 21.05.2026, met inachtneming van de overgangsbepalingen
Sommige overbrengingen zijn verboden en niet alleen kennisgevingsplichtig. Bepaal de procedure niet uitsluitend op basis van de Eural-code.
04
Bijlage VII in 2026: nieuwe formulieren en overeenkomst
Voor overbrengingen onder artikel 18 geldt het nieuwe bijlage VII-formulier van Verordening (EU) 2024/1157. Het vermeldt de betrokken partijen, het afval, de handeling, locaties, route en vervoerders. Alleen een CMR-vrachtbrief vervangt bijlage VII niet.
Wie stelt het document op en wanneer?
De persoon die de overbrenging regelt, is verantwoordelijk voor het voorbereiden van de informatie. De relevante gegevens moeten in beginsel worden verstrekt ten minste twee werkdagen vóór het begin van de overbrenging; de werkelijke hoeveelheid, vervoerdersgegevens en een eventueel containeridentificatienummer mogen uiterlijk vóór de start worden aangevuld. Tijdens de overgangsperiode gelden de toepasselijke regels voor papieren documenten. Bij elektronische afhandeling moet de informatie ook zonder internetverbinding in het voertuig beschikbaar blijven, overeenkomstig artikel 18, lid 6.
Overeenkomst volgens artikel 18: moet deze in de cabine liggen?
Er moet een overeenkomst bestaan tussen de persoon die de overbrenging regelt en de ontvanger, die aan de verordening voldoet. Exploiteert de ontvanger de inrichting voor nuttige toepassing niet zelf, dan moet de exploitant ook ondertekenen. Bij overbrengingen tussen twee vestigingen onder zeggenschap van dezelfde rechtspersoon kan diens verklaring de overeenkomst vervangen.
De overeenkomst moet op verzoek aan de autoriteiten worden verstrekt, maar er is geen algemene verplichting voor iedere chauffeur om een volledige papieren kopie mee te nemen. Zorg praktisch voor toegang in de cabine of onmiddellijk via de planning.
05
Hoe bereidt u de DIWASS-registratie van uw bedrijf voor?
Niet-geregistreerde marktdeelnemers kunnen niet vrij in het elektronische document worden ingevoerd. De vervoerder, ontvanger en inrichting moeten in DIWASS selecteerbaar zijn wanneer de overbrenging daarmee wordt afgehandeld.
1
Maak een EU Login-account aan
Maak het account aan voor de gebruiker die het bedrijf vertegenwoordigt. Vereist de autoriteit een gekoppeld nationaal systeem, volg dan de voorgeschreven toegangsroute.
2
Registreer de marktdeelnemer
Vul bedrijfsnaam, identificatienummers, adres en activiteiten correct in. Bepaal welke autoriteit voor het bedrijf bevoegd is.
3
Rond de validatie af
Controleer de status en eventuele eisen van de autoriteit. Een ingediende aanvraag betekent nog niet dat de registratie actief is.
4
Controleer rollen en documenttoegang
Wijs gebruikers aan voor documenten, bevestigingen en gegevenswijzigingen. Oefen vóór 2027.
Officiële instructies en toegang: Europese Commissie — DIWASS en Poolse GIOŚ — DIWASS-informatiepunt.
06
Wat controleert de vervoerder en wat de organisator?
| Onderwerp | Vooral organisator / opdrachtgever | Vervoerder / planner |
|---|---|---|
| Indeling | Afval, procedure en inrichting bevestigen. | Controleren of documenten bij de lading en route passen; verschillen ophelderen. |
| Bijlage VII / PIC | Het document opstellen en de vereiste toestemmingen en overeenkomst regelen. | Vervoerdersgegevens, updates en bevestigingen die bij de eigen rol horen. |
| DIWASS | Partijen identificeren en informatie-uitwisseling voorbereiden. | Actieve registratie en gebruikersrechten voor zover vereist. |
| Route | Landen, inrichting en overbrengingsprocedure. | Afvalvervoersbevoegdheden in de routelanden, CMR, nationale documenten en ADR/SENT/douane, indien van toepassing. |
Dit is een operationele taakverdeling, geen automatische overdracht van juridische aansprakelijkheid. Concrete verplichtingen hangen af van de feitelijke rollen en de regels voor de overbrenging.
Meer informatie: BDO voor buitenlandse afvalvervoerders (Polen; Pools artikel) en SENT — handleiding en checklist (Polen; Pools artikel).
07
Twee checklists vóór het laden
Gebruik afzonderlijke controles op kantoor en door de chauffeur. Zo worden afwijkingen vóór vertrek ontdekt in plaats van bij een wegcontrole.
08
Route buiten de EU: aanvullende beoordeling
Zwitserland en Oekraïne laten zien waarom dezelfde afvalcode niet altijd dezelfde documenten betekent. Naast EU-regels gelden eisen van het derde land, mogelijke douaneformaliteiten en bijzondere invoer- en uitvoerregels. Deze handleiding bevestigt niet dat een specifieke route met een derde land is toegestaan.
Ga er niet van uit dat DIWASS-registratie uitvoer naar elk land toestaat. Een specifieke overbrenging kan kennisgevingsplichtig of verboden zijn.
09
Veelgestelde vragen (FAQ)
Volstaat een papieren bijlage VII tot en met 31 december 2026?
GIOŚ accepteert in deze periode papieren afhandeling van artikel 18 buiten DIWASS, mits het nieuwe formulier wordt gebruikt, de vereiste overeenkomst bestaat en aan de overige verplichtingen wordt voldaan. Controleer bij routes door andere landen ook het standpunt van hun autoriteiten.
Wat verandert er op 1 januari 2027?
Volgens het aangekondigde tijdschema moeten bijlage VII-documenten elektronisch via DIWASS of gekoppelde systemen worden afgehandeld. Controleer vóór het eerste transport de actuele mededelingen van de Commissie en de bevoegde autoriteit.
Heeft iedere vervoerder een DIWASS-account nodig?
Volgens de Commissie moeten marktdeelnemers bij overbrengingen vanuit, naar of door de EU geregistreerd zijn om in elektronische documenten selecteerbaar te zijn. Dat geldt ook voor vervoerders. Bedrijfsregistratie is iets anders dan een persoonlijk gebruikersaccount en vervangt geen nationale bevoegdheden.
Mag al het niet-gevaarlijke afval met bijlage VII worden vervoerd?
Nee. Beoordeel de feitelijke samenstelling, Bazel-/OESO-code, bestemming, doel en inrichting. De zescijferige Eural-code alleen volstaat niet.
Moet de chauffeur een papieren overeenkomst in de cabine hebben?
De overeenkomst moet op verzoek van de autoriteiten beschikbaar zijn, maar er is geen algemene plicht voor iedere chauffeur om een volledige papieren kopie mee te nemen. Wij adviseren onmiddellijke toegang.
Vervangen BDO-registratie of CMR bijlage VII?
Nee. BDO betreft nationale registratie in Polen, CMR documenteert wegvervoer en bijlage VII is vereist voor bepaalde afvaloverbrengingen. Elk document heeft een andere functie.
Heeft u een afvaltransportopdracht en weet u niet welke documenten nodig zijn?
Stuur ons de afvalcode en beschrijving, geplande route, het vestigingsland van de vervoerder en de gegevens van de inrichting. Wij helpen de procedure en formaliteiten vóór vertrek vast te stellen.