DIWASS po 21. květnu 2026 — co musí vědět dopravce odpadu?

Od 21. května 2026 DIWASS mění způsob zpracování dokumentace při mezinárodní přepravě odpadu v Evropské unii. Zjistěte, co musí mít dopravce, kdy stačí Příloha VII a jaké dokumenty je vhodné připravit pro případ kontroly.

Tento článek se týká přeshraniční přepravy odpadu podle nařízení (EU) 2024/1157, zejména přeprav, do kterých jsou zapojeny členské státy EU. Nejedná se o popis národních postupů pro vnitrostátní přepravu odpadu v rámci jedné země.

Teoreticky má DIWASS sloužit k elektronickému zpracování dokumentů, oznámení a příloh. V praxi — podle našich aktuálních informací — systém ještě není plně připraven k běžnému fungování ve všech případech, zejména u přeprav na základě Přílohy VII. Proto je v současnosti nejdůležitější, aby firmy zapojené do přepravy měly aktivní účet v DIWASS se statusem „VALID“.

TL;DR

DIWASS od 21. května 2026 — co se změnilo pro dopravce?

Nejdůležitější změnou je, že u mezinárodní přepravy odpadu již obecně nestačí pouze papírový dokument v kabině vozidla.

Od 21. května 2026 by účastníci přepravy odpadu měli být registrováni v DIWASS. Evropská komise uvádí, že DIWASS při vytváření dokumentu neumožňuje ručně zadat údaje operátora — firma musí být registrována předem, jinak se v systému nezobrazí v seznamu pro výběr. Zdroj

Týká se to zejména těchto subjektů:

• person who arranges the shipment, tedy osoba nebo firma, která organizuje přepravu,
• waste producer, tedy původce odpadu,
• carrier, tedy dopravce,
• consignee, tedy příjemce / dovozce,
• facility, tedy zařízení pro využití nebo odstranění odpadu.

Registrace v DIWASS je technickou podmínkou pro to, aby mohla být firma vybrána v dokumentech týkajících se přepravy odpadu. Samotná registrace však neznamená, že firma automaticky má požadovaná povolení k přepravě nebo zpracování odpadu. Zdroj

Přechodné období do 31. prosince 2026

Pro přepravy na základě Přílohy VII, tedy především pro odpady ze zeleného seznamu určené k využití, platí přechodné období od 21. května do 31. prosince 2026.

V tomto období může být Příloha VII nadále zpracovávána převážně v papírové podobě. Evropská komise uvádí, že z důvodu technických problémů s plným fungováním systému mají být dokumenty Přílohy VII v tomto období zpracovávány jako dříve, tedy především papírově.

Velmi důležité: německé spolkové ministerstvo životního prostředí BMUKN uvedlo, že v přechodném období by neměly být ukládány sankce, pokud jsou dokumenty Přílohy VII a další požadované dokumenty připraveny v papírové podobě a přiloženy k přepravě, pokud není možné je připravit elektronicky. Zároveň bylo zdůrazněno, že všichni účastníci přepravy odpadu se musí i nadále bezodkladně registrovat v DIWASS. Zdroj

V praxi to znamená:

do 31. prosince 2026 lze používat papírovou Přílohu VII, ale firmy zapojené do přepravy by měly mít platný účet DIWASS.

Nový formulář Přílohy VII 2026 — co musí dokument obsahovat?

Od 21. května 2026 je nutné používat nový formulář Přílohy VII vyplývající z nařízení (EU) 2024/1157. BMUKN potvrzuje, že i při papírovém dokumentování je nutné používat nový formulář Přílohy VII podle nařízení 2024/1157.

Nový formulář obsahuje mimo jiné:

• údaje osoby, která organizuje přepravu,
• údaje dovozce / příjemce,
• skutečné množství odpadu,
• skutečné datum přepravy,
• údaje dopravců,
• údaje původce odpadu,
• místo zahájení přepravy,
• údaje zařízení k využití odpadu nebo laboratoře,
• kód odpadu,
• státy odeslání, tranzitu a určení,
• podpisy a potvrzení o převzetí a využití odpadu.

Praktická rada: řidič by neměl vyjet s odpadem, pokud je Příloha VII stará, neúplná, bez údajů dopravce, bez kódu odpadu nebo bez jasného uvedení příjemce a zařízení.

Měl by mít řidič u sebe smlouvu?

Ano — prakticky doporučujeme, aby měl řidič u sebe kopii smlouvy mezi stranami, zejména při přepravách na základě Přílohy VII.

Právní předpisy a vzory dokumentů uvádějí, že u přeprav na základě Přílohy VII musí existovat písemná smlouva. V nové Příloze VII se nachází prohlášení, že s příjemcem a — je-li to relevantní — s provozovatelem zařízení byla uzavřena platná písemná smlouva.

V přiloženém vzoru smlouvy k Příloze VII je rovněž uvedena povinnost poskytnout kopii smlouvy na žádost příslušných orgánů. Týká se to jak osoby, která organizuje přepravu, tak příjemce.

Naše doporučení je proto jednoduché:

řidič by měl mít u sebe kopii smlouvy nebo alespoň možnost ji okamžitě předložit při kontrole.

Nejlepší je připravit řidiči kompletní sadu dokumentů:

• novou Přílohu VII,
• CMR,
• kopii smlouvy k Příloze VII,
• obchodní dokumenty, pokud jsou vyžadovány,
• potvrzení, že dopravce má požadovaná národní povolení k přepravě odpadu,
• kontaktní instrukce pro případ kontroly.

Co by měl dopravce zkontrolovat před nakládkou?

Před přijetím přepravy odpadu by měl dopravce zkontrolovat několik věcí.

1. Mají všechny firmy účet v DIWASS?

V přechodném období je nejdůležitější, aby účastníci přepravy měli aktivní účet v DIWASS se statusem „VALID“.

Týká se to zejména:

• nakládajícího subjektu / organizátora přepravy,
• příjemce,
• zařízení,
• dopravce.

Pokud obchodní partner nemá účet DIWASS, může být přeprava problematická, protože firma nebude možné vybrat v systému, až bude dokumentace připravována elektronicky. Evropská komise uvádí, že chybějící registrace operátora znemožňuje jeho výběr v dokumentech DIWASS.

2. Používá se nová Příloha VII?

Od 21. května 2026 je nutné používat nový formulář Přílohy VII — PDF ke stažení.

Nestačí „nějaká stará Příloha VII“, kterou měl klient uloženou roky. Vyplatí se zkontrolovat rozvržení formuláře a právní základ.

3. Existuje smlouva k Příloze VII?

U přeprav na základě Přílohy VII musí existovat písemná smlouva mezi příslušnými stranami. Nejčastěji půjde o smlouvu mezi osobou, která organizuje přepravu, a příjemcem, v praxi také se zařízením, pokud jde o samostatný subjekt.

Smlouva k Příloze VII ENG — vzor ke stažení.

4. Jsou údaje v dokumentech konzistentní?

Nejčastější problémy při kontrolách nevznikají kvůli absenci dokumentu, ale kvůli nesrovnalostem.

Zkontrolujte, zda souhlasí:

• kód odpadu,
• popis odpadu,
• hmotnost,
• místo nakládky,
• místo vykládky,
• údaje příjemce,
• údaje zařízení,
• údaje dopravce,
• státy tranzitu,
• registrační značky vozidel, pokud byly uvedeny,
• CMR a Příloha VII.

Pokud Příloha VII uvádí něco jiného než CMR, je přeprava riziková.

Co dělat, pokud obchodní partner nemá účet DIWASS?

Nejprve je třeba zjistit, zda přeprava probíhá na základě:

• Přílohy VII, tedy zeleného seznamu,
• nebo v proceduře notification, tedy s předchozím oznámením a souhlasem příslušných orgánů.

Pokud jde o přepravu na základě Přílohy VII, v přechodném období do 31. prosince 2026 lze nadále používat papírový dokument, ale obchodní partner by se měl co nejdříve registrovat v DIWASS.

Pokud jde o přepravu vyžadující notification, situace je vážnější. Pro oznamovací proceduru platí povinnost používat DIWASS od 21. května 2026 a přechodné období pro papírovou Přílohu VII se na takové přepravy nevztahuje.

V praxi se vyplatí poslat klientovi krátkou zprávu:

Prosíme o potvrzení, zda má vaše společnost aktivní účet DIWASS se statusem „VALID“. Zároveň prosíme o zaslání nové Přílohy VII, kopie smlouvy k Příloze VII a potvrzení, že všechny údaje v dokumentech odpovídají skutečné přepravě.

Kontrola přepravy odpadu — kdy může mít dopravce problém?

Dopravce může mít problém, pokud:

• nemá u sebe novou Přílohu VII,
• Příloha VII je na starém formuláři,
• chybí smlouva nebo ji nelze rychle předložit,
• dopravce není uveden v dokumentech,
• údaje v CMR a Příloze VII se liší,
• kód odpadu je chybný,
• příjemce nebo zařízení neodpovídá dokumentům,
• firmy zapojené do přepravy nemají platný účet DIWASS,
• přeprava vyžaduje notification, ale není k ní souhlas v DIWASS,
• dopravce nemá požadovaná národní povolení k přepravě odpadu.

DIWASS nenahrazuje národní povolení. Pokud určitý stát vyžaduje registraci nebo povolení dopravce odpadu, samotný účet DIWASS nestačí.

Nejdůležitější pravidla pro dopravce

V současnosti je nejlepší přijmout jednoduchý postup:

• Zkontrolujte, zda je přepravované zboží odpadem.
• Určete, zda jde o přepravu na základě Přílohy VII, nebo zda vyžaduje notification.
• Zkontrolujte, zda všechny strany mají platný účet DIWASS.
• Od 21. května 2026 používejte nový formulář Přílohy VII.
• Dejte řidiči kopii Přílohy VII, CMR a smlouvy.
• Před nakládkou zkontrolujte soulad údajů.
• Nepovažujte účet DIWASS za náhradu národních povolení.

Shrnutí

DIWASS měl od 21. května 2026 zavést plnou digitalizaci přeprav odpadu v EU. V praxi je systém stále ve fázi implementace a pro přepravy na základě Přílohy VII platí přechodné období do 31. prosince 2026.

To však neznamená, že lze nové povinnosti ignorovat.

Pro dopravce jsou nyní nejdůležitější:

platný účet DIWASS, nový formulář Přílohy VII, kopie smlouvy, konzistentní údaje a kompletní dokumenty v kabině.

Pokud některý z těchto prvků není splněn, může být přeprava při kontrole zpochybněna. U přepravy odpadu je lepší zastavit problém před nakládkou než jej později vysvětlovat na silnici.

Právní a jurisdikční upozornění: Tento článek se týká přeshraničních přeprav odpadu podle pravidel EU. Nenahrazuje individuální právní posouzení. Národní registrační, povolovací a kontrolní povinnosti mohou nadále platit ve státech odeslání, tranzitu a určení.