SENT în transportul rutier – ghid pentru transportatori [CHECKLIST GRATUIT]

0 Comments
2026-07-23

Sistemul SENT monitorizează transportul anumitor mărfuri pe teritoriul Poloniei. Pentru o companie de transport, aceasta înseamnă nu doar existența unui număr de referință valabil, ci și completarea corectă a datelor transportatorului, atribuirea vehiculului și a dispozitivului de localizare, precum și transmiterea continuă a datelor de geolocalizare pe durata deplasării prin Polonia.

Cele mai multe probleme apar atunci când transportatorul presupune că întreaga procedură trebuie gestionată de expeditor, destinatar sau organizatorul transportului. În practică, fiecare parte are propriile responsabilități, iar unele obligații revin direct transportatorului.

În acest articol explicăm:

când un transport poate intra sub incidența SENT,
ce obligații are transportatorul,
ce trebuie făcut înainte de intrarea în Polonia,
cum se procedează în timpul transportului,
ce trebuie făcut după livrare,
cum se acționează în cazul defectării locatorului sau aplicației,
ce greșeli duc cel mai des la controale și sancțiuni.

Checklist SENT gata de utilizare pentru transportatori

Am pregătit o listă practică, imprimabilă, care conduce transportatorul prin etapele principale înainte, în timpul și după transport.

>>> DESCARCĂ CHECKLISTUL SENT PENTRU TRANSPORTATORI <<<

Checklistul conține și spațiu pentru numărul comenzii și numărul SENT, datele șoferului și vehiculului, o procedură scurtă pentru dispecer, instrucțiuni în caz de avarie și un link direct către instrucțiunile oficiale PUESC privind geolocalizarea.

Ce este SENT?

SENT, Sistemul Electronic de Supraveghere a Transporturilor, este utilizat de Administrația Fiscală Națională din Polonia pentru monitorizarea transportului anumitor mărfuri.

Notificările și actualizările sunt depuse electronic prin platforma PUESC. Sistemul permite, printre altele, crearea unei notificări, completarea datelor transportatorului, actualizarea și verificarea valabilității, transmiterea datelor de geolocalizare și, acolo unde este permis, închiderea sau anularea notificării.

Orice transport prin Polonia este supus SENT?

Nu. Simplul fapt că un vehicul traversează Polonia nu înseamnă automat că este necesară o notificare SENT.

Obligația depinde, printre altele, de tipul mărfii, codul CN, greutatea brută, volumul, numărul de bucăți, ambalaj, direcția transportului, locul de început și de sfârșit și statutul expeditorului, destinatarului și transportatorului.

Pentru diferite grupe de mărfuri se pot aplica praguri și scutiri distincte. De aceea, transportatorul nu trebuie să se bazeze doar pe o descriere generală precum ulei, produse chimice, deșeuri, îmbrăcăminte, combustibil sau alimente. De regulă este necesar codul CN exact, iar pentru deșeuri și codul corect al deșeului.

Ce mărfuri pot fi supuse SENT?

Lista este extinsă și se modifică în timp. Sistemul poate include combustibili și uleiuri selectate, lubrifianți, GPL, alcool și produse cu alcool, solvenți, tutun uscat, cărbune și cocs, uleiuri vegetale, produse agricole și alimentare, deșeuri, beton și anumite amestecuri de construcții gata de utilizare, îmbrăcăminte, haine uzate și încălțăminte.

Începând cu 17 martie 2026, SENT a fost extins la categorii suplimentare, inclusiv anumite transporturi de îmbrăcăminte și încălțăminte. Domeniul exact depinde de codul CN, cantitate, modelul livrării și scutirile aplicabile. Trebuie verificată întotdeauna lista actuală PUESC.

Transportul de deșeuri este supus SENT?

Multe transporturi de deșeuri sunt supuse monitorizării SENT, în special anumite transporturi transfrontaliere: import în Polonia, tranzit prin Polonia și alte transporturi incluse în regulile actuale.

Înainte de intrarea în Polonia, transportatorul trebuie să verifice nu doar documentele prevăzute de legislația privind transferul deșeurilor, ci și dacă este necesară notificarea SENT. Anexa VII, documentul de notificare, autorizația de transport al deșeurilor sau înregistrarea BDO nu înlocuiesc SENT.

Cine creează notificarea SENT?

Transport cu plecare din Polonia: de regulă entitatea expeditoare; transportatorul completează partea privind transportul.

Transport cu destinația în Polonia: de regulă entitatea destinatară; transportatorul completează și verifică datele care îi revin.

Tranzit prin Polonia: dacă transportul începe și se termină în afara Poloniei, notificarea poate fi responsabilitatea transportatorului. PUESC oferă un serviciu separat pentru aceste cazuri.

Expeditorul, destinatarul sau transportatorul poate împuternici o altă persoană. Aceasta nu înlătură răspunderea legală pentru corectitudinea datelor.

Obligațiile transportatorului

completarea datelor transportatorului,
introducerea numerelor corecte ale capului tractor și semiremorcii,
atribuirea locatorului corect,
asigurarea transmiterii geolocației,
actualizarea datelor când apar modificări,
transmiterea numărului SENT șoferului,
asigurarea concordanței dintre transportul real și notificare.

Ce trebuie făcut înainte de transport?

1. Colectați informațiile de bază

Obțineți denumirea exactă a mărfii, codul CN, codul deșeului dacă este cazul, greutatea brută, volumul, numărul de bucăți, ambalajul, adresele de încărcare și descărcare, data planificată și punctele de frontieră de intrare și, pentru tranzit, de ieșire din Polonia.

Nu vă bazați doar pe afirmația „clientul pregătește SENT”. Verificați la ce transport se referă numărul și dacă vehiculul și ruta sunt introduse corect.

2. Confirmați punctul de frontieră și data

Stabiliți înainte de plecare data și punctul estimat de intrare, iar pentru tranzit și data și punctul de ieșire. Modificarea datei, punctului de frontieră, vehiculului, rutei sau locului de livrare poate necesita actualizarea notificării.

3. Obțineți și verificați numărul SENT

Șoferul nu trebuie să înceapă segmentul polonez fără un număr valabil. Verificați existența și valabilitatea lui, dacă privește transportul corect, dacă datele transportatorului sunt complete, numărul de înmatriculare este corect și locatorul potrivit este atribuit.

4. Pregătiți datele transportatorului

denumirea completă,
identificatorul fiscal sau de înregistrare,
adresa sediului,
numerele de înmatriculare ale capului tractor și semiremorcii,
numărul comercial al dispozitivului de localizare,
data planificată de începere,
informații privind intrarea și ieșirea din Polonia.

Locatorul SENT – ce trebuie să facă transportatorul?

Geolocația poate fi transmisă prin dispozitiv OBU, sistem extern de localizare ZSL sau aplicația mobilă e-TOLL PL.

Activarea OBU sau ZSL

Numărul comercial al locatorului trebuie atribuit notificării SENT concrete. Înainte de plecare verificați dacă numărul este corect, dispozitivul este activ, înregistrat pentru SENT și nu aparține din greșeală altui vehicul.

Un număr greșit poate fi tratat ca date neconforme cu situația reală. Corectarea abia în timpul controlului nu elimină încălcarea anterioară.

Geolocalizarea prin aplicația e-TOLL PL

Instrucțiuni oficiale: PUESC – transmiterea datelor de geolocalizare cu aplicația mobilă e-TOLL PL.

Șoferul trebuie să verifice dacă aplicația funcționează, este configurată pentru SENT, are acces la GPS și date mobile, poate rula în fundal și telefonul are alimentare permanentă.

Când se activează SENT?

Geolocalizarea trebuie activată înainte de intrarea pe teritoriul Poloniei. Nu după câțiva kilometri de la frontieră, după primirea informației despre control, doar în timpul unei opriri sau după un telefon de la client. În tranzit, monitorizarea rămâne activă pe întregul traseu prin Polonia.

Ce trebuie să aibă șoferul la control?

numărul de referință SENT,
documentul de transport,
informații despre marfă,
documentele privind deșeurile, dacă este cazul,
datele locatorului,
documentul înlocuitor dacă se aplică procedura oficială de urgență.

În timpul transportului

Nu închideți aplicația, nu opriți telefonul, GPS-ul sau datele mobile, nu deconectați OBU/ZSL și nu utilizați un mod de economisire care blochează aplicația. Transportatorul sau dispecerul poate verifica geolocația în PUESC.

Dacă se schimbă capul tractor, semiremorca sau dispozitivul, notificarea trebuie actualizată înainte de continuare. Dispecerul trebuie informat și despre schimbarea datei, punctului de frontieră, locului de descărcare, destinatarului, rutei, vehiculului sau locatorului.

Ce faceți în caz de defecțiune?

opriți într-un loc sigur,
informați dispecerul,
transmiteți numărul SENT și locația curentă,
verificați alimentarea, internetul și GPS-ul,
reporniți aplicația sau dispozitivul,
folosiți un dispozitiv de rezervă dacă este disponibil,
atribuiți noul dispozitiv notificării,
continuați doar după restabilirea transmiterii.

Trebuie făcută diferența între indisponibilitatea oficială a întregului registru și o problemă a telefonului, internetului, parolei sau contului unui utilizator. O problemă individuală nu activează automat procedura de urgență.

După finalizarea transportului

opriți transmiterea la momentul corect,
confirmați finalizarea dispecerului,
verificați dacă mai este necesară o acțiune în notificare,
păstrați numărul SENT, documentele și confirmările actualizărilor,
documentați defecțiunile, întreruperile și modificările de vehicul sau rută.

Răspunderea pentru erori

Transportatorul răspunde în primul rând pentru datele din sfera sa: datele firmei, vehicul, locator, actualizări și geolocație. Totuși, erorile evidente din alte părți nu trebuie ignorate. Dacă mărfurile, destinatarul, vehiculul, locul de descărcare sau ruta sunt diferite, transportul nu trebuie început până la clarificare.

Cele mai frecvente greșeli

lipsa numărului SENT înainte de intrare,
pornirea aplicației după frontieră,
număr de înmatriculare sau locator greșit,
locator înregistrat în e-TOLL, dar nepregătit pentru SENT,
lipsa internetului sau alimentării,
oprirea aplicației în fundal,
schimbarea vehiculului fără actualizare,
lipsa reacției la schimbarea datei sau punctului de frontieră,
șoferul nu are numărul SENT,
presupunerea că doar clientul este responsabil,
lipsa procedurii de urgență,
confundarea SENT cu RMPD.

SENT și RMPD

Sunt două procese separate în infrastructura PUESC. Un transportator străin trebuie să verifice separat dacă marfa este supusă SENT, dacă operațiunea de transport este supusă RMPD și dacă sunt necesare ambele notificări.

Cum poate ajuta Permitra?

Permitra sprijină transportatorii, expeditorii, expeditorii mărfii și destinatarii în îndeplinirea corectă a obligațiilor SENT. Ajutăm la evaluarea mărfurilor și codurilor CN, analiza transportului de deșeuri, înregistrarea PUESC și împuterniciri, pregătirea și completarea notificărilor, configurarea locatorului, instrucțiuni pentru șoferi, schimbări de vehicul, avarii, actualizări, proceduri interne și instruire.

Gestionăm procesul înainte, în timpul și după transport și răspundem la întrebări atât înainte de colaborare, cât și în timpul cursei.

Aveți un transport care poate fi supus SENT?

Contactați-ne dacă transportați deșeuri, tranzitați Polonia, clientul solicită un număr SENT, sunteți transportator străin, nu știți dacă este necesar SENT sau RMPD, nu aveți acces la PUESC, șoferul are probleme cu locatorul sau doriți o procedură sigură în companie.

Dumneavoastră efectuați transportul. Noi vă ajutăm cu SENT, PUESC, geolocalizarea și siguranța întregului proces.