Autorizzazione al trasporto di rifiuti in Belgio: tre regioni, tre sistemi

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  • 2026-11-13

Permitra • Belgio • Fiandre, Vallonia, Bruxelles

Autorizzazione al trasporto di rifiuti in Belgio: tre regioni, tre sistemi

Il Belgio non ha un’unica iscrizione nazionale per i trasportatori di rifiuti. Ogni regione ha proprie norme, una propria autorità e un proprio registro dei trasportatori. Ciò di cui ha bisogno una determinata impresa dipende, tra l’altro, dalle regioni lungo il percorso, dal tipo di rifiuto e dalle abilitazioni che l’impresa già possiede.

  • Stato normativo: 10.11.2026
  • OVAM • SPW • Bruxelles Environnement
  • Regolamento (UE) 2024/1157

La risposta in breve

Ogni regione ha le proprie regole

Fiandre, Vallonia e Regione di Bruxelles-Capitale disciplinano il trasporto di rifiuti ciascuna per conto proprio. Ogni regione ha un proprio atto normativo, una propria autorità e un proprio registro dei trasportatori. In Vallonia il tipo di abilitazione dipende dal rifiuto: iscrizione per i rifiuti non pericolosi, agrément per quelli pericolosi.

Quali iscrizioni servano a una determinata impresa dipende, tra l’altro, dalle regioni lungo il percorso, dal tipo di rifiuti e dalle abilitazioni che l’impresa già possiede. La valutazione si fa caso per caso.

Prima di accettare l’incarico

Quattro domande

  • Regione: dove avvengono carico e scarico e quali regioni attraversa il percorso?
  • Rifiuto: pericoloso o non pericoloso?
  • Abilitazioni: quali iscrizioni ha già l’impresa e a che cosa si riferiscono?
  • Procedura: Annex VII (Allegato VII), notifica o trasporto nazionale?
01

Perché il Belgio ha tre sistemi

In Belgio la gestione dei rifiuti è di competenza delle regioni. Ciascuna ha un proprio atto normativo, una propria autorità e un proprio registro dei trasportatori. Per le importazioni e le esportazioni di rifiuti, queste stesse autorità regionali sono le autorità competenti ai sensi del regolamento (UE) 2024/1157. Fa eccezione il transito nella procedura di notifica, di cui si occupa un’autorità interregionale comune (punto 05).

RegioneAutorità e attoAbilitazione del trasportatoreValidità
FiandreOVAM; VLAREMA (decreto del governo fiammingo del 17.02.2012), capitolo 6Iscrizione come trasportatore (vervoerder)10 anni
ValloniaSPW ARNE, Département du Sol et des Déchets; decreto del 9.03.2023 sui rifiutiRifiuti non pericolosi: iscrizione (enregistrement); pericolosi: agrémentIscrizione 5 anni; agrément al massimo 5 anni
BruxellesBruxelles Environnement; ordinanza del 14.06.2012 e decreto del governo «Brudalex» del 1.12.2016Iscrizione come trasportatoreA tempo indeterminato, con conferma ogni 5 anni

Quando si dice «ho l’autorizzazione per il Belgio», occorre quindi precisare a quale regione si riferisce il documento e per quale tipo di rifiuti.

02

Fiandre: OVAM e VLAREMA

Ai sensi dell’art. 6.1.2.1 VLAREMA, il trasportatore di rifiuti deve essere iscritto come trasportatore. Ai sensi della VLAREMA è trasportatore il soggetto che trasporta rifiuti a titolo professionale per conto di terzi (art. 1.2.1). L’iscrizione ha validità di 10 anni (art. 6.1.2.3) e non è trasferibile ad altro soggetto (art. 6.1.2.4). Le norme sull’iscrizione del trasportatore non distinguono tra rifiuti pericolosi e non pericolosi; per quelli pericolosi si aggiungono i requisiti dell’ADR.

Registro dei trasportatori

L’OVAM pubblica sul proprio sito il registro dei trasportatori di rifiuti iscritti nella Regione fiamminga (art. 6.1.2.1). L’autorità può chiedere al trasportatore di dimostrare di possedere l’abilitazione richiesta.

Se l’impresa di trasporto raccoglie rifiuti in proprio, li commercia o fa da intermediario nella loro compravendita, quando i rifiuti provengono dalle Fiandre o sono trasportati al loro interno, la normativa richiede l’iscrizione come raccoglitore, commerciante o intermediario (art. 6.1.3.1).

Nel trasporto di rifiuti nelle Fiandre il documento di trasporto è il modulo di identificazione (identificatieformulier). Dal 1° gennaio 2023 deve trattarsi di un modulo digitale proveniente da un sistema approvato dall’OVAM (art. 6.1.1.2 e 6.1.5.1 VLAREMA).

03

Vallonia: iscrizione e agrément

In Vallonia un’attività nel settore dei rifiuti soggetta a iscrizione o ad agrément è consentita solo dopo averli ottenuti (art. 83 del decreto del 9.03.2023). Tali abilitazioni sono rilasciate, di regola, per al massimo 5 anni (art. 84) e non possono essere trasferite ad altro soggetto (art. 83).

Rifiuti non pericolosi

Enregistrement

Il trasporto professionale richiede una previa iscrizione, valida 5 anni (art. 2 del decreto del governo vallone del 13.11.2003). Il trasportatore iscritto presenta una dichiarazione annuale dei rifiuti trasportati entro il 60° giorno successivo alla fine dell’anno e ne conserva una copia per almeno 5 anni.

Rifiuti pericolosi

Agrément

Il trasporto professionale di rifiuti pericolosi richiede l’agrément (art. 100 del decreto del 9.03.2023), rilasciato per un periodo non superiore a 5 anni (art. 84). L’iscrizione per i rifiuti non pericolosi non lo sostituisce.

La vecchia indicazione secondo cui l’iscrizione vallone sarebbe a tempo indeterminato non è più attuale.

04

Regione di Bruxelles-Capitale

Nella Regione di Bruxelles-Capitale il registro dei trasportatori di rifiuti è tenuto da Bruxelles Environnement. L’iscrizione serve a chi trasporta rifiuti a titolo professionale per conto terzi. L’iscrizione bruxellese riguarda sia i rifiuti non pericolosi sia quelli pericolosi.

L’iscrizione è a tempo indeterminato, ma ogni 5 anni il trasportatore conferma di proseguire l’attività.

Documento di tracciabilità

Il trasporto di rifiuti nella Regione di Bruxelles-Capitale o verso di essa richiede un documento di tracciabilità, compilato e firmato prima del trasporto. Il trasportatore conserva il registro di tali documenti per almeno 5 anni.

05

Trasporto transfrontaliero: Annex VII, notifica, DIWASS

Dal 21 maggio 2026 le spedizioni di rifiuti tra Stati sono disciplinate dal regolamento (UE) 2024/1157. L’iscrizione regionale del trasportatore e la procedura relativa alla spedizione sono due questioni distinte: l’una non sostituisce l’altra.

  • Annex VII (art. 18): rifiuti idonei destinati al recupero. Il documento è compilato da tutti i soggetti coinvolti e l’organizzatore della spedizione ha un contratto con il destinatario. Se le informazioni non sono disponibili online, chi organizza la spedizione e il trasportatore le rendono disponibili a bordo del veicolo in altro modo.
  • Notifica: il trasporto richiede il previo consenso delle autorità competenti. Per le importazioni e le esportazioni si tratta di OVAM, SPW o Bruxelles Environnement. Per il transito attraverso il Belgio è la Commission interrégionale de l’Emballage (CIE/IVC).
  • DIWASS: l’OVAM informa che l’Annex VII elettronico è obbligatorio dal 1° gennaio 2027, mentre le comunicazioni di trasporto nella procedura di notifica sono digitali dal 21 maggio 2026. Il trasportatore che effettua il trasporto deve essere indicato nel documento.

Per un quadro più ampio dei percorsi attraverso più Stati: Trasporto di rifiuti in Europa nel 2026/2027.

06

Controlli e rischi

I controlli sul trasporto di rifiuti sono svolti dagli ispettorati ambientali regionali: nelle Fiandre dal Departement Omgeving, in Vallonia dal dipartimento di polizia e controllo dell’SPW, a Bruxelles da Bruxelles Environnement. Verificano l’abilitazione del trasportatore nella regione interessata, il documento di trasporto e la sua corrispondenza con il carico.

Un’unica abilitazione «per tutto il Belgio»

Il trasportatore presume che il documento di una regione, o quello del Paese in cui ha sede (per esempio l’Italia), basti per l’intero percorso e non verifica le norme delle altre regioni.

Conseguenza: rischio di trasportare senza l’abilitazione richiesta da una determinata regione.

Rifiuto pericoloso in Vallonia

L’iscrizione per i rifiuti non pericolosi non sostituisce l’agrément.

Conseguenza: mancanza di abilitazione per il carico specifico.

Ruolo di chi organizza

L’impresa di trasporto raccoglie il rifiuto in proprio, lo acquista o lo vende, oppure fa da intermediario nella compravendita.

Conseguenza: nelle Fiandre serve l’iscrizione come raccoglitore, commerciante o intermediario.

Documento di trasporto errato

Nel trasporto nazionale, mancanza del modulo digitale fiammingo o del documento di tracciabilità bruxellese; in quello internazionale, mancanza dell’Annex VII.

Conseguenza: fermo del mezzo fino a chiarimento e procedimento.

Sanzioni. Il regolamento 2024/1157 (art. 63) impone agli Stati sanzioni effettive, proporzionate e dissuasive, almeno ammende nonché la revoca o la sospensione delle abilitazioni. In Vallonia l’iscrizione o l’agrément possono essere sospesi fino a 6 mesi oppure revocati (art. 86 del decreto). Non indichiamo importi, perché dipendono dalle norme della regione e dalle circostanze del caso.

07

Questioni da chiarire per la singola impresa

  • Ambito delle iscrizioni. Quali iscrizioni regionali servano dipende, tra l’altro, dalle regioni lungo il percorso, dal tipo di rifiuti e dalle abilitazioni che l’impresa già possiede. La risposta si stabilisce caso per caso, in base al modello di attività dell’impresa.
  • Classificazione del rifiuto. In Vallonia dal fatto che il rifiuto sia pericoloso dipende il tipo di abilitazione (iscrizione o agrément). Un errore di classificazione significa mancanza dell’abilitazione adeguata.
  • Trasportatore o organizzatore? L’impresa che raccoglie rifiuti in proprio, li commercia o fa da intermediario nella loro compravendita può aver bisogno di abilitazioni diverse da quelle di un trasportatore che opera per conto terzi.
  • Annex VII cartaceo nel 2026. Il rinvio al 31.12.2026 è stato annunciato dall’OVAM. Per un percorso che parte dalla Vallonia o da Bruxelles e attraversa altri Stati conta la posizione di ciascuna autorità competente.
08

Domande frequenti

In Belgio servono tre autorizzazioni distinte?

Ciascuna delle tre regioni ha proprie norme, una propria autorità e un proprio registro dei trasportatori. Quali iscrizioni servano a una determinata impresa dipende, tra l’altro, dalle regioni lungo il percorso, dal tipo di rifiuti (pericolosi o non pericolosi) e dalle abilitazioni che l’impresa già possiede. La valutazione si fa caso per caso.

Chi approva il transito di rifiuti attraverso il Belgio?

Nella procedura di notifica l’autorità competente per il transito è la Commission interrégionale de l’Emballage (CIE/IVC), non le autorità regionali. La notifica riguarda la spedizione, non l’abilitazione del trasportatore: di quali iscrizioni regionali richieda un determinato percorso si valuta separatamente.

Quanto durano le iscrizioni belghe?

Fiandre: 10 anni. Vallonia: 5 anni; anche l’agrément per i rifiuti pericolosi dura al massimo 5 anni. Bruxelles: a tempo indeterminato, con conferma dell’attività ogni 5 anni.

I rifiuti pericolosi richiedono un’abilitazione diversa?

In Vallonia sì: il trasporto professionale di rifiuti pericolosi richiede l’agrément, non l’iscrizione. Nelle Fiandre le norme sull’iscrizione del trasportatore non distinguono i tipi di rifiuti, mentre a Bruxelles l’iscrizione riguarda sia i rifiuti non pericolosi sia quelli pericolosi. Per il trasporto di rifiuti pericolosi si applicano anche le norme ADR.

La registrazione in DIWASS sostituisce l’iscrizione regionale?

No. DIWASS serve allo scambio dei documenti relativi alle spedizioni tra Stati. L’abilitazione al trasporto di rifiuti in una determinata regione è un obbligo distinto.

La nostra missione è aiutare aziende come la tua a entrare in nuovi mercati, aumentare i margini e ottenere senza stress le autorizzazioni necessarie per il trasporto di rifiuti in tutta Europa.

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